在截止1月30日汽车行业捐款数据统计中，中国一汽以及其合资企业一汽大众、一汽丰田共计捐款1700万引发热议，有人表示，在六大汽车企业集团中，这个金额还是很有意思的。

中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。

与其它汽车企业集团相比，一汽集团捐得不算多，也不算少。与吉利集团的2亿基金相比，一汽集团连吉利的1/10都不到，与东风汽车集团的3600万相比，一汽集团相当于东风汽车集团的1/2略多。

但是，此次广汽集团只捐款500万，跟一汽集团相比差得很远。

而上汽集团于1月31日宣布捐款捐车价值2200万，其恰好超过一汽集团500万元，肯定是对一汽集团的捐款金额有所借鉴。

目前公布的都是各大汽车企业的捐款情况。后续是否会追加则不清楚。

在六大汽车企业集团中，一汽集团最爱拿来对比的肯定不是吉利这样的民企，而是东风汽车集团和上汽。2019年一汽集团虽然销量虽然不如上汽，但2019年业绩增长情况却远超上汽。

运营商财经网查了2019年一汽集团的销售额，数据显示，2019年一汽集团全年整车销量达346.4万辆，实现营业收入6200亿元，净利润为440.5亿元，三项数据与去年相比均为正增长。粗略估计，平均去年每天一汽集团的净利就接近1.2亿。

而上汽集团预计其2019年销量将出现14年来的首次下滑。上汽集团预计其2019年销量将下降7%左右，为自2006年有记录以来的首次全年销量下滑。该集团2019年新的销量目标为654万辆，比最初设定的销量目标减少约8%。

不仅如此，合资板块中，一汽大众全年销量超过210万辆，据了解这是国内首家跨入年销量210万辆的车企，而且超过上汽大众称为中国销量第一的合资车企；一汽丰田全年销量为73.5万辆，市场占有率同比提升0.5%。可以说，在2019年汽车行业下沉背景下，中国一汽的表现十分亮眼。

不过或许正是因为这样的业绩利润，此次中国一汽以及一汽大众、一汽丰田三家共捐款1700万，这样的数字对比更显得“扎眼”。也有不少网友表示，“赚得盆满钵满，关键时刻是不是捐有点少”，甚至不少网友将其与吉利相比，点赞吉利的大手笔。

不过，运营商财经网了解到，中国一汽除资金捐赠外还在保障车队上有所供应。中国一汽旗下“一汽出行”公司，组织“特别爱心车队”，按照武汉市需求，统一调度为医护人员及市民提供相应出行服务。除此之外，“一汽出行”业务所覆盖城市，因疫情防控采取交通管制措施的，“一汽出行”都将组织“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。

事实上，运营商财经网了解到，一汽集团一直肩负央企的担当，当年汶川地震发生后的第二天，一汽集团就联合丰田集团向成都慈善会捐助1000万元人民币和10辆四驱SUV车型普拉多，成为最早做出行动的企业。彼时一汽集团党委宣传部部长李惠乐还表示，当年是全国人民每人拿出一块钱建设了一汽，作为共和国的长子，在这种危难时刻，一汽有责任站出来。

运营商财经网认为，关键时刻能挺身而出施以援手，无论多少都能体现企业的品质与担当， 这对比有些车企默不作声，中国一汽也没失了央企的里子面子。