AI技术迎来混战，特斯拉、宝马、高合……谁更胜一筹？
AI新时代的到来，让众多企业重新站回了同一起跑线。这既是挑战，同样也是机遇。在这大争之世中，不仅有老牌车企的强势参与，也有一些国内车企开始初显锋芒。其中，创新型出行科技公司华人运通备受瞩目，在最近的人工智能大会上更是搞了个“大新闻”。
2020年7月10日，在2020世界人工智能大会云端峰会（WAIC 2020）上，华人运通董事长丁磊与微软（亚洲）互联网工程院院长王永东在会上表示已达成战略合作，将会共同在高合汽车上落地全球首个主动式人工智能伙伴HiPhiGo，并探讨成立联合智能计算实验室，以智能汽车为载体，在智捷交通等多个领域展开深度合作。这则消息一出，一石激起千层浪。华人运通旗下的高合HiPhi新能源汽车，迅速引起消费者以及业界大量关注。
一直以来，华为运通在设计、工程开发、智能系统等方面都拥有丰富的经验。而微软在计算机语音、计算机视觉、自然语言处理、搜索引擎和知识图谱方面均有深厚的技术积累。双方强强联合，让人工智能在助力车路城一体化发展这件事上，又迈进了一大步。
依托微软小冰的人工智能技术，华人运通打造的HiPhiGo是一款主动式人工智能，具备推理能力，能主动感知用户、帮助用户。拥有了主动式人工智能伙伴 HiPhiGo，对高合HiPhi 1量产车型来说将如虎添翼。
据了解，高合HiPhi 1采用的是全球首个专属HOA开放式电子电气架构，这是其他汽车品牌没有的。并且其拥有6个计算平台，超过500个传感器，配备5G+V2V通信网络，能够通过1G高速以太网打破汽车的边界，成为智捷交通乃至智慧城市的节点。再加上人工智能伙伴HiPhiGo的助力，很难想象这台车会变得多么智能、可靠。
可靠消息称，高合HiPhi首款量产车预计将于2020年底实现小批量试生产，2021年上市交付。这也就是说，全球首个主动式人工智能伙伴 HiPhiGo最早将会在今年年底跟大家见面，不少业内朋友表示买车还得等到年底，比较过这台车才能下手，不至于后悔。
