2020年无人驾驶传感器产业链盘点
智能驾驶的发展将大幅提升对传感器的需求量。超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头系统已经在高端汽车上应用；随着智能驾驶发展势如破竹，环境感知技术将快速发展，进一步发挥协同作用。虽然传感器仅仅是自动驾驶汽车的一部分，但是市场前景十分广阔。
据法国权威市场分析机构 Yole Développement 的统计，智能驾驶主要通过摄像头（长距摄像头、环绕摄像头和立体摄像头）和雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达）实现感知的；当前最先进的智能汽车采用了 17 个传感器（仅指应用于自动驾驶功能），预计 2030年将达到 29 个传感器。
传感器技术路线图和相关的自动驾驶功能
(HIS/MarketsandMarketsResearch/PlunkedtResearch/MicroMarketMonitor 等)的测算以及我们的判断，预计到 2020 年左右全球车载摄像头、毫米波雷达和夜视系统等市场都将进入快速成长期。
其中车载摄像头：2015 年市场规模为 62 亿人民币， 2020 年将达 133 亿人民币，年复合增长率达 16%；
毫米波雷达：2015年市场规模为 229 亿人民币， 2020 年将达 576 亿人民币，年复合增长率达 20%；
夜视系统：2015 年市场规模为 293 亿人民币， 2020 年将达 514 亿人民币，年复合增长达12%。
全球传感器的市场规模
摄像头：智能驾驶之慧眼
车载摄像头是实现众多预警、识别类 ADAS 功能的基础。在众多 ADAS 功能中，视觉影像处理系统较为基础，对于驾驶者也更为直观，而摄像头又是视觉影像处理系统的基础，因此车载摄像头对于智能驾驶必不可少。车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、交通标志识别（TSR）、 车道保持辅助（LKA）、行人碰撞预警（PCW）、全景泊车（SVP）、驾驶员疲劳预警等众多功能都可借助摄像头实现，有的功能甚至只能通过摄像头实现。
摄像头可实现的ADAS功能
