现行规范已经执行 20 年，ECE 将颁布新的头盔测试规范
联合国ECE正准备颁布全新的头盔测试规范，预计在今年应该就会通过整个审查。
现行ECE22-05的测试规范已经使用了将近20年的时间，ECE认为这个测试规范已经不符合现行的科技与材质还有车辆性能使用，所以早已着手ECE22-06测试规范的改变与计划。
在全新ECE22-06测试中最大的改变在于头盔撞击测试的过程与方式，新的撞击测试将会在头盔体与内部设置一共18的感应器来读取数据，同时也首次加入的慢速撞击测试。
慢速撞击测试的主要用意在于针对头盔在经过第一次巨大撞击吸收能量之后对于陆续而来的慢速冲击是否还有保护能力，同时也把撞击测试的测试最大值从过去的7.5m/s提高至8.2m/s，另外针对头盔镜片的规范也更加严格。
除此之外，ECE22-06也加入了新的旋转测试，主要的目的在于当事故发生时骑士躯体有翻滚与旋转的时候，头盔在这样的状况下给予头部的保护是否足够。原因在于多半的机车事故骑士都会因为躯体翻滚与旋转重创脑部，希望借由全新的标准来提高未来新款头盔对于头部的保护。
另外ECE22-06也特别针对前方可以整个上掀的揭面盔与内建墨片的款式有额外的测试项目，主要重点在于下颚部分在不同开度的保护能力还有墨片是否合乎镜片的规范。
另外像是外加蓝牙喇叭与通讯装置、行车记录仪等是否会影响头盔原有的保护性也同样在新测试规范中都有新增。
预计ECE22-06测试规范的第一批头盔最快也要到2020年底才有可能会上架，不过这并不代表22-05规范的头盔就有安全疑虑。
另外由于联合国ECE(EconomicCommissionforEurope)并不等于EU欧盟，所以连欧洲以外的国家也都包含在内，所以这将会是一个国际性的测试标准而不是仅止于欧洲而已。
ECE22-06测试标准的唯一目的在于提升头盔在事故中能够更加保护骑士头部免于不可逆的致命伤害，对于消费者与产业来说影响并不是立即且明显的，但绝对会发生的事情是，有一部分设计过时的产品在新的测试规范施行之后将有停售的可能，这是进步不可免的伤害。
