网约车内参讯（文/康二聪）近日，36氪报道称，共享电单车品牌松果出行，正在酝酿进军网约车行业。

目前，松果出行正在BOSS直聘上招聘网约车业务负责人岗位，岗位描述中介绍称，这是公司从0-1的一款创新产品，负责人需要沟通县城区域网约车产品的落地。

天眼查信息显示，松果出行运营主体为北京快松果科技有限公司，成立于2017年8月份，注册资本113.6363万元，主营技术开发、汽车销售、汽车租赁、互联网信息服务等业务，公司法人、控股者为翟光龙。

作为龙头掌控者，翟光龙可以说是有着丰富的两轮、四轮共享车经营经验了。他曾为蚂蚁短租CEO，2014年离职后创业，成立了北京天和亿科技有限公司。当年7月份，上线了国内的第一款顺风车软件“天天用车”。2016年下半年，又推出了“7号电单车”，瞄准出行需求更高的一二线城市。不过，彼时一线城市共享单车竞争激烈，7号电单车逐渐退出。

此后，新成立的松果出行，便将电单车业务的扩张目标，转向了五六线的县级市，截至2019年底，开城数量已达224个。同时，松果出行也没有放松四轮业务的扩张，2018年6月，便上线了汽车租赁业务，采用的还是自购车队模式，截至目前，已在江西、四川的6个县城提供服务。

也就是说，松果出行进军网约车领域，主攻县城市场，只是横向扩张产业链，早有基础。

松果出行内部人士透露，公司要进军网约车行业，不是一时起意。2019年，公司的目标是面向“全方位县域级市场”，网约车便是其中的一环。

中商产业研究院的报告也显示，目前，中国互联网出行在一二线城市渗透率分为40.1%和17.3%，三线以下城市的四轮出行需求还有待挖掘。

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1、近日，漳州出台11条措施，支持交通运输服务业发展。像鼓励出租车企业对疫情期间继续正常营运的出租车减免承包金或平台服务费、延长承包期限。车辆年审时间到期的出租车、网约车，允许其年审周期自动延续至疫情结束之后45天等。

2、截至目前，除了武汉市近6000辆出租车仍参加防疫运输保障外，湖北其他城市共计25180辆出租车，全部恢复正常运营。

3、3月29日中午，在广州白云机场，一名出租车司机为了凑齐份子钱没日没夜的排队拉客，身体出现不适，120赶到时已经昏迷不醒。