多年以来的自动驾驶路线之争,近日暂时告一段落。6月21日,工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
这意味着,从L2+逐步升级到高阶自动驾驶的渐进式路线迎来重大政策利好。渐进式路线正在成为自动驾驶公司和车企们的主流选择。近年来,从中央到地方,都在大力发展L3+自动驾驶,今年以来,包括深圳、北京、上海等地方政府纷纷出台支持自动驾驶的相关文件和政策,行业发展进一步提速。
可以说,受益于5G、大数据、人工智能等技术的发展,再加上行业政策的扶持,自动驾驶行业正在被打通技术和商用的“任督二脉”,而众多企业也正在踊跃布局。
众所周知,自动驾驶技术的成熟完全依赖人工智能算法以及海量真实数据的驱动,而数据处理和算法模型的训练离不开智能计算的基础设施的建设。算力成为自动驾驶公司突破当前技术能力边界,实现向L3+自动驾驶能力进化的核心优势。