3月26日，远东电缆有限公司与武汉长航集团绿色航运科技服务有限公司针对镇江海事局长江航道水上绿色综合服务项目签订了水下跨江供电电缆合同，这是远东电缆在类海洋工程领域取得的又一次重要突破。

该项目是镇江海事局制定的以“保护长江生态，绿色环保航运”为主题的典型工程，目的是为长江航运船舶提供集中停靠抽水排污和加油供电补给的综合服务，远东电缆作为此项目的电缆供应商，为其提供了一套完整的电缆服务综合解决方案，包括项目前期技术交流、配电服务设计、电缆结构选型、电缆施工方案等。

自2019年11月起，远东电缆开始与武汉长航集团对接项目需求，此后多次与客户进行项目沟通与技术交流，后受疫情影响项目暂时搁置。至2020年3月11日，长航集团提供了项目配电的具体需求信息，远东迅速响应，提供配电线路负载和压降设计、电缆结构选型报价及技术规范书，获得客户认可。

镇江长江航道水上绿色综合服务项目配电信息

线路及电缆设计技术规范书

3月26日，镇江海事局组织召开项目技术协调会，远东电缆电力线缆研发服务部研发工程师、市场服务部技术服务工程师奔赴镇江，到现场服务客户。通过项目现场调研及会议研讨，解决了以下三个方面的问题：

第一、现场勘查施工路径：电缆由岸边380V配电柜连接至长江中泵船配电柜，整个敷设环境包括：电缆沟直埋，跨江沉底敷设、电缆悬浮江中至登船敷设，提供整体敷设路径的注意事项及敷设方案；

第二、电缆规格设计问题：配电柜最大容量500kVA，配电压380V，分接三回路供电，考虑载流量和压降提供相线导体截面240 mm2设计，后客户反馈船上除380V电动机负载，还有220V照明负载，如考虑220V负载压降则240 mm2导体无法满足。从节约电缆采购成本角度并结合现场设备条件，我司提出升高配电柜输出端电压的方案，有效解决负载末端压降问题；

第三、电缆结构选型问题：此次电缆设计选型提供4+1结构，初期因客户考虑成本问题建议改用3+1结构，即取消N相，但由于电缆连接5艘泵船且船上有较多照明负载，极易出现相间不平衡电流。此外，电缆减少一根N相，电缆重量会减轻，削弱了电缆在跨江沉底敷设段的抗水流冲刷能力，基于以上两点原因客户同意采用原4+1结构方案。

5月19日，远东为长江航道水上绿色综合服务项目所供电缆完成生产、交付并成功敷设安装，投资人、远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源 股票代码：600869）电缆产业市场服务部技术服务中级工程师沈长春现场配合指导施工，获得客户好评。后续远东将持续跟踪服务，确保该批电缆的运行状况良好，为客户带来最佳的使用体验。

电缆放线 电缆水上吊装

电缆登船 电缆船舱接头制作 项目施工现场