原标题：群组基站在公安PDT数字集群系统中的应用分析（二）

（三）系统中扩展应急子网

一些城市公安部门经常有重要的警保任务，警卫部门需要一个相对独立的子网，满足通信区域信号良好覆盖和通话信道保障需求。在处置突发事件时，指挥层面也需要一个相对独立的通信子网，满足指挥层面人员的通话保障需求。同理，消防部门的一级通信网也有类似需求。

另外，相对独立的子网可以解决集群网中大范围组呼呼叫时的漏呼问题（由于基站信道配置数量不均衡或基站通话数量不同，某些参与基站可能没有空闲话务信道）。

我们可以在已建设系统的基站中增加2载频基站（共址建设2套基站，天馈设备共用），再辅助增加一些扩展覆盖的基站共同组成应急通信子网的群组基站。需要使用该应急通信子网的成员，将电台选择该子网允许的通话组，电台自动锁定在子网中（对应电台终端的组登记功能）。在应急通信子网中的成员仍然可以通过选组，与大网中任意其他的通话组进行通话。

采用群组基站扩展应急通信子网与常规同频同播网的区别主要有：

1. 群组基站子网中的电台终端仍工作在集群模式，具备所有集群系统多级别调度通话、短信、定位、状态信息等功能，同时与集群网中的其他用户可任意互通；常规同频同播网是一套独立的子网，只具备网内单独的、基本的语音通话功能。

2. 扩展的应急通信子网具备独立工作的能力，即使MSO出现故障，应急通信子网仍可提供全覆盖区域的集群通信服务。、

（四）构建地上地下一张网

地铁在大城市中正在加快建设步伐，覆盖地铁车站和隧道区间公安PDT系统已是地铁建设的标准配置。地铁PDT 网络日常为地铁公安警员提供通信服务，应急时刻还要为地面警员进入地下处置突发事件提供应急通信服务。因此，一个城市理想的公安PDT无线通信网应把地上和地下进行通盘考虑。

采用群组基站建设地铁公安PDT网是一个较好的选择方案，其优势主要在于：

1. 地铁公安用户少，话务量小；

2. 地铁内使用的频率不与地面频率规划冲突；

3. 群组基站信道是同频设置，电台终端通话不存在越区切换问题，通话效果最佳；

4. 每条线路配置成一个群组基站区域，每增加一条地铁线路，地面系统相当于增加一个基站；

5. 将所有地铁线路的群组基站纳入地面集群网中统一管理，不需要为地铁PDT网分配新的系统区号（PDT标准中每个城市一个），从而形成全市统一的一张网络；

6. 即使地面交换中心出现故障，每条线路仍可独立工作，提供完备的集群服务。

（五）增强县级基站联网的可靠性

按照PDT标准技术规范要求，每个地市在市局建设一套交换控制中心，县级基站直接接入市局交换控制中心。如果市局交换控制中心故障或者市局到县局的链路故障，则县局的基站将失去联网功能，各个基站仅能独立工作。

可以应用群组基站组网的方式增强县级城区基站联网的可靠性。一般情况下，县一级公安机关城区的话务量不高，每个县城城区配置2～3个基站（每个基站6～8载频）组成一个群组基站即可满足工作需要。县城城区以外的基站仍按照传统方案设计。此方案中，城区基站可以保持独立联网工作的能力。

（六）优化隧道覆盖问题

目前，很多城市建设了过江、过湖和过山隧道，这些隧道成为城市的交通要道，隧道中遇突发事件时需快速处置，因此，隧道中无线信号覆盖的需求十分明确。

传统的隧道无线信号覆盖采用直放站技术。但是，直放站要在信号完全隔离的环境中才能发挥作用。如果隧道引入附近基站的信号，在隧道入口，信号要中断以避免直放站自激问题发生；如果引入远处基站的信号，远处的基站通话信道全忙时，将造成越区失败。另外，直放站的工作完全依赖于施主基站，一旦施主基站故障，直放站也无法工作。

采用群组基站方式实现隧道信号覆盖，在隧道中增加一个与隧道附近基站相同参数的基站，这些基站组成一个群组，信号覆盖隧道两端及隧道内，可以完全交叠覆盖。对讲机在通过隧道的整个过程中，通话都不存在越区切换问题。（来源：《警察技术杂志》）

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