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当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段,仍在“跑马圈地”粗放式发展,需不断进行产业升级和技术迭代。同时,充电桩布局仍存巨大缺口。在“新基建”热潮下,充电桩行业发展将呈现诸多新趋势,充电运营商要在能源服务体系中找准自己的定位。
国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……在“新基建”风口下,充电桩行业的投资热情空前高涨,仅国内四家头部企业今年的投资额就已接近60亿元。
日前,非传统势力阿里、宁德时代也高调宣布进入充电桩领域。一边是实力雄厚的新入局者,一边是占据先发优势的业内头部企业,还有为数众多的中小运营商、跨界企业,充电桩行业未来格局变化引人遐想。行业还有多大发展空间?后入局者能否分得一杯羹?企业发展的突破口又在哪里?
行业仍处“跑马圈地”粗放发展阶段
“虽然我国充电设施建设取得了重大成绩,但从运营商、车主、设备制造商和电网公司等多角度来看,行业仍暴露出一系列问题。”中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东认为,当前我国电动汽车充电设施产业还处于发展的初级阶段,属于“跑马圈地”粗放式的发展,还需要不断进行产业升级和技术迭代。
目前,我国公共充电基础设施运营商集中度较高。数据显示,截至今年4月,全国充电运营企业运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天和深圳车电网,8家运营商公共充电桩数量占总量比例高达88.9%。
“保有量不能准确体现出充电服务能力,我国充电设施运营格局还未形成。”在中国充电联盟技术和认证部主任刘锴看来,充电运营商未来竞争的关键,是要寻找成熟的商业模式和提供良好的充电服务。