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RoboTaxi玩家争抢流量入口，国内市场格局初现雏形

admin

2021-01-03 05:28:48

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RoboTaxi玩家争抢流量入口，国内市场格局初现雏形

由于受疫情这只黑天鹅的影响，今年上半年很多企业的发展都被按下了暂停键，但一些自动驾驶公司却也在这段时间内加快了发展。

如今我们经常谈论的无人驾驶，往往指的是L4和L5级别的完全自动驾驶，而在无人驾驶领域，目前利润最大的应用场景是RoboTaxi（无人出租车），也吸引了众多自动驾驶领域的核心企业竞逐这个市场。

RoboTaxi玩家争抢流量入口

5月4日，英特尔宣布以9亿美元的价格收购了一家以色列出行公司Moovit。这是过去三年，英特尔在出行领域的第三笔巨额投资，2017年曾斥资153亿美元收购了计算机视觉公司Mobileye，去年12月，又以20亿美元的价格收购了以色列AI公司Habana Labs。

据悉，Moovit公司在全球102个国家和地区提供网约车、公共交通查询、自行车及两轮电动车租赁等服务。收购完成之后，Moovit的业务仍将独立运营，不过运营数据将全部发送给英特尔旗下的Mobileye公司，帮助其研发自动驾驶技术。

作为技术型公司，英特尔和旗下的Mobileye，并无APP入口流量，通过收购Moovit，英特尔自动驾驶版图真正掌握了用户出行流量的入口。这意味着英特尔的自动驾驶版图正在逐渐完善。按照规划，英特尔的无人出租车在2022年初就会在部分地区落地。

与此相似，4月27日，AutoX与高德地图对外宣布独家合作，并联手在上海首站推出RoboTaxi试运营。

可以看到，未来人机混合派单是无人驾驶网约车RoboTaxi落地的必经之路。高德打车上线以来，整合滴滴、嘀嗒、首汽、神州等近40家主流网约车平台。作为唯一接入高德平台的RoboTaxi服务，这意味着AutoX可以充分依靠高德平台人、机混合派单的能力，在保证用户出行体验的同时，逐步走向更大规模商用落地。

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