很多跟货车有关的事故,基本都是因为视野盲区造成的,而从车型上看,大货车往往比轿车要庞大很多,那么仅仅靠两个后视镜是完全起不到多大作用的。
现在科技的发展越来越快,倒车影像早已经成为车子的标配,毕竟这能为驾驶员提供更好的视野,减少盲区,不会因为视野盲区而造成意外的发生。不过对于身躯庞大的货车来说,装上倒车影像确实很有必要,但也有一定的弊端,成本高。

比如说,大货车不比轿车,只是一个代步的交通工具,大货车需要装货卸货,如果装上倒车影像,摄像头特别容易脏,而且非常容易掉,况且一般的摄像头也不能胜任这种工作环境,这里就牵扯到了成本的问题,如果让一个货车司机,为了装一套摄像头而花费几千上网,那么他还不如依靠经验,多装一些后视镜呢!

还有就是比如半挂车,转弯的时候车身都会弯曲,这个时候各种后视镜都看不到了,就算是你有摄像头,也是看不到的,有人可能会说,那么就多装几组摄像头啊,那你就可能真的没开过大货车了,除非你是原厂的摄像头,不然你多加一个灯,就会说你改装车辆,还可能面临罚款,而且就算是七八个摄像头,七八个显示器,对于安全意识低的司机,更加影响驾驶安全!

而且还有其他问题,比如布线繁琐,很多有线的高清倒车影像系统,在安装的时候,需要安装人员花费大量的时间去布线,而且大货车布线可不比轿车布线那么简答,不可能从车厢里面走线吧?也不可能从车底走线吧?而且就算是用到无线传输信号的摄像头,清晰度就大打折扣,和没有安装倒车影像有什么区别?
虽然有些意外是因为视野盲区造成的,但也不排除驾驶员的技术问题以及自身的其他问题,所以这也是大货车为什么不装上倒车影像的原因了。
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