“要突破这个‘卡脖子’环节,可能遇到很多阻碍。所以即使在集团内部,也只有少数高层了解,被命名为‘S项目’,项目办公室在集团大楼里再设了自己的独立门禁”。10月的一个下午,接受本报记者专访的纪广平如是说。在业内,他广为人知的身份是上海均瑶(集团)有限公司所属的九元航空董事长,而这个“S项目”则赋予了他另一重职务——均瑶集团旗下上海华模科技有限公司总裁。保密三年多的“S项目”在这个丰收金秋解密亮相:华模科技研发生产、拥有完整自主知识产权的A320 NEO/CEO全动飞行模拟机通过民航局D级鉴定,于10月16日正式发布,产品完全按照中国民航最新版本的CCAR-60部及国际民航组织(ICAO)Doc 9625(4thedition)等标准研发制造,质量满足国内和国际最新鉴定要求。

均瑶旗下华膜客机发布的首批模拟机(钱擘/摄)
瞄准核心软件与集成能力,突破外国企业垄断
全动飞行模拟机是民航飞行员培养的关键设备,用于在地面上模拟飞行员在飞行全程会遇到的各地机场、各种天气条件、各类运行环境,从而开展培训,是民航发展必不可少的一项硬件基础。多年来,全动飞行模拟机、尤其是针对现代化喷气式客机机型的全动飞行模拟机,几乎一直为发达国家的少数企业掌握,形成了技术和商业模式层面的双重控制。国内虽有个别厂家着手探索,但尚未在这一市场有效突破先发者近乎垄断的地位,像均瑶集团这样旗下航司本就有飞培设备需求、再向上游开展研发的,更是国内首家。
均瑶集团旗下拥有吉祥航空、九元航空两家运输航空公司和星联公务机公司,在民航领域深耕多年。2017年,在董事长王均金的亲自部署下,均瑶集团利用吉祥航空和九元航空考虑扩容飞培资源的机会,决定设立华模科技、着手自主研发A320NEO/CEO全动飞行模拟机。