中国民航局印发首个5G应用具体指南：不影响民航安全
C114讯 1月21日消息（南山）近期，美国电信运营商和航空公司对5G安全的争端愈演愈烈。美国一些大型客运和货运航空公司的CEO警告称，AT&T和Verizon准备推广5G服务，此举可能会引发航空危机。运营商们则警告称，新的C频段5G服务可能会导致大量宽体客机无法使用，许多美国人可能会滞留海外。
最新消息显示，多家大型国际航空公司称，由于不确定美国新的5G手机服务与重要的飞机技术之间是否存在干扰，于当地时间1月19日开始，均暂停其飞往美国的航班。
中国拥有全球领先的5G网络，对于飞行安全是否有影响？据民航局官网，民航局日前印发首个《航空5G机场场面宽带移动通信系统建设应用实施方案》，明确表示：不影响民航安全。
《方案》明确了航空5G机场场面宽带移动通信系统（以下简称5G AeroMACS）的发展路径和重点工作，旨在加快新一代航空宽带通信技术行业应用，为智慧民航建设奠定重要设施基础。这也标志着航空5G全面应用的序幕正式拉开。
《方案》表示，5G AeroMACS是将5G应用于AeroMACS民航专用网络的新一代航空宽带通信技术。由于5G具有低时延、高可靠、大带宽等特性，5G AeroMACS应用后，飞机驾驶舱、塔台、场面车辆及航空公司、机场运行控制部门间均可以通过航空5G专网准确、及时、快速地共享信息，如机场高精度数字地图，跑道、滑行道、廊桥、停机位占用情况，飞机、车辆实时位置，塔台发布的滑行路径等。5G AeroMACS将使参与场面运行的空管、机场和航空公司三方达成有效信息共享，为多主体协同运行提供坚实支撑，有力提升机场场面的运行安全与效率。
5G AeroMACS在民用机场范围内、民航专用网络上应用，使用航空专用频率且符合国际民航组织航空安全通信等级要求，与公共网络完全隔离，在基站、终端等设备和承载业务上也相对独立，其应用不会影响民航安全运行。
《方案》指出，要落实“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路，推动民航5G核心技术自主可控和国产化，全面构建民航5G应用生态系统，推动民航数字化转型，为新时代民航强国建设筑牢发展基石。