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一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机
技术领域
1.本实用新型涉及压缩机，尤其涉及一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机。


背景技术：

2.现今35+70mpa加氢站为了实现35mpa和70mpa这两个压力等级的加氢需求，通常各使用一台45mpa压缩机和90mpa独立压缩机对氢气进行加压。每台压缩机管阀件的成本较高，且占地面积较大。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：如何将两台压缩机进行统一集成。
4.本发明设计一台45+90mpa一体式压缩机，此压缩机包含45mpa和90mpa两个膜头主机部分,对应的出口管路、打循环管路、放散管路等系统。此套压缩机，高度集成，含有45mpa和90mpa压缩机于一个底座上，共用部分管路。采用此系统，可降低加氢站采购和建设成本，以及压缩机使用的占地面积。
5.另外，膜头与底座、各框架与底座接触位置根据其接触的重量采用不同的减震方法，膜头与底坐接触位置加增垫阻尼隔振器(防风化型)；框架与底座接触部分采用加增橡胶垫片(防风化型)。这样可以有效避免金属与金属的直接碰撞，减少设备的震动，实现设备减震的效果。
6.一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机，包括：
7.90mpa压缩机膜头、40mpa压缩机膜头和控制系统；
8.氢气气源入口通过阀门h-1后根据需要可分为两路；
9.第一路经由第二单向阀d-2、第二电磁阀s-2后，进入45mpa压缩机膜头；
10.45mpa压缩机膜头包括三个出路；第一45mpa压缩机出路经过第五电磁阀s-5、第七单向阀d-7、阀门h-3后，作为45mpa氢气出口；第二45mpa压缩机出路经过第六单向阀d-6、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三45mpa压缩机出路经过第四单向阀d-4、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第二电磁阀s-2的入口相连，形成45mpa循环回路；
11.第二路经由第一单向阀d-1、第一电磁阀s-1后，进入90mpa压缩机膜头；
12.90mpa压缩机膜头包括3个出路；第一90mpa压缩机出路经过第四电磁阀s-4、第八单向阀d-8、阀门h-2后，作为90mpa氢气出口；第二90mpa压缩机出路经过第五单向阀d-5、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三90mpa压缩机出路经过第三单向阀d-3、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第一电磁阀s-1的入口相连，形成90mpa循环回路。
13.第一电磁阀s-1、第二电磁阀s-2直至第六电磁阀s-6均于控制系统电性连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：可降低加氢站采购和建设成本，以及压缩机使用的占地面积。
附图说明
15.图1是本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.请参考图1。本实用新型提供一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机，包括：
18.90mpa压缩机膜头、40mpa压缩机膜头和控制系统；
19.氢气气源入口通过阀门h-1后分为两路；
20.第一路经由第二单向阀d-2、第二电磁阀s-2后，进入45mpa压缩机膜头；
21.45mpa压缩机膜头包括三个出路；第一45mpa压缩机出路经过第五电磁阀s-5、第七单向阀d-7、阀门h-3后，作为45mpa氢气出口；第二45mpa压缩机出路经过第六单向阀d-6、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三45mpa压缩机出路经过第四单向阀d-4、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第二电磁阀s-2的入口相连，形成45mpa循环回路；
22.第二路经由第一单向阀d-1、第一电磁阀s-1后，进入90mpa压缩机膜头；
23.90mpa压缩机膜头包括3个出路；第一90mpa压缩机出路经过第四电磁阀s-4、第八单向阀d-8、阀门h-2后，作为90mpa氢气出口；第二90mpa压缩机出路经过第五单向阀d-5、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三90mpa压缩机出路经过第三单向阀d-3、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第一电磁阀s-1的入口相连，形成90mpa循环回路。
24.第一电磁阀s-1、第二电磁阀s-2直至第六电磁阀s-6均于控制系统电性连接。
25.一体式压缩机使用原理如下：
26.当压缩机正常使用时，h-1/h-2/h-3保持常开，根据加氢站运行实际工况，控制系统发出指令：
27.当35mpa加氢管线，需求压缩氢气时，45mpa压缩机膜头启动，进行各项工作(
①
排气；
②
打循环；
③
放散)；
28.当70mpa加氢管线，需求压缩氢气时，90mpa压缩机膜头启动，进行各项工作(
①
排气；
②
打循环；
③
放散)。具体功能及对应操作如下：
29.45mpa排气：s-2/s-5开启，其余电磁阀关闭；
30.45mpa打循环：s-2/s-3开启，其余电磁阀关闭，调压阀对45mpa氢气进行调压，出口压力值为20mpa；
31.45mpa放散:s-6打开，其余电磁阀关闭；
32.90mpa排气：s-1/s-4开启，其余电磁阀关闭；
33.90mpa打循环：s-1/s-3开启，其余电磁阀关闭，调压阀对45mpa氢气进行调压，出口压力值为20mpa；
34.90mpa放散:s-6打开，其余电磁阀关闭；
35.另外，压缩机的膜头与底座、各框架与底座接触位置根据其接触的重量采用不同的减震方法，膜头与底坐接触位置加增垫阻尼隔振器(防风化型)；框架与底座接触部分采用加增橡胶垫片(防风化型)。这样可以有效避免金属与金属的直接碰撞，减少设备的震动，
实现设备减震的效果。
36.本实用新型的有益效果是：可降低加氢站采购和建设成本，以及压缩机使用的占地面积。
37.应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
38.以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机，其特征在于：包括：90mpa压缩机膜头、40mpa压缩机膜头和控制系统；氢气气源入口通过阀门h-1后根据需要分为两路；第一路经由第二单向阀d-2、第二电磁阀s-2后，进入45mpa压缩机膜头；45mpa压缩机膜头包括三个出路；第一45mpa压缩机出路经过第五电磁阀s-5、第七单向阀d-7、阀门h-3后，作为45mpa氢气出口；第二45mpa压缩机出路经过第六单向阀d-6、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三45mpa压缩机出路经过第四单向阀d-4、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第二电磁阀s-2的入口相连，形成45mpa循环回路；第二路经由第一单向阀d-1、第一电磁阀s-1后，进入90mpa压缩机膜头；90mpa压缩机膜头包括3个出路；第一90mpa压缩机出路经过第四电磁阀s-4、第八单向阀d-8、阀门h-2后，作为90mpa氢气出口；第二90mpa压缩机出路经过第五单向阀d-5、第六电磁阀s-6后，作为一体式压缩机的放散口；第三90mpa压缩机出路经过第三单向阀d-3、调压阀t-1、第三电磁阀s-3后，与第一电磁阀s-1的入口相连，形成90mpa循环回路。2.如权利要求1所述的一种用于加氢站的45+90mpa一体式压缩机，其特征在于：第一电磁阀s-1、第二电磁阀s-2直至第六电磁阀s-6均于控制系统电性连接。

技术总结
本实用新型提供了一种用于加氢站的45+90MPa一体式压缩机，包括：此压缩机包含45MPa和90MPa两个膜头主机部分,对应的出口管路、打循环管路、放散管路等系统。此套压缩机，高度集成，含有45MPa和90MPa压缩机于一个底座上，共用部分管路；本实用新型有益效果是：可降低加氢站采购和建设成本，以及压缩机使用的占地面积。积。积。


技术研发人员：方沛军 宣锋 朱振华 姜方 伍远安 曹俊
受保护的技术使用者：上海氢枫能源技术有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/11/28