该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及活塞杆密封领域，特别涉及一种活塞杆缓冲密封件。


背景技术：

2.液压油缸是工程机械中一个重要的执行元件。为了能使液压缸正常的进行工作，在液压缸内部通常会有活塞杆密封系统及活塞密封系统。
3.活塞杆缓冲密封件通常是安装在液压主油缸内的活塞杆密封系统中，活塞杆缓冲密封件的作用是保护主密封件，防止活塞杆在往复运动中带来的中高压会破坏密封系统内的主密封件，从而使密封系统损坏。活塞杆密封系统损坏造成的泄露是最直观的，也是能直接造成环境污染。
4.目前活塞杆缓冲密封件存在的问题是耐高压不行，虽然也有其他密封件生产公司会在根部设置聚甲醛材料抗挤出的挡圈，挡圈的抗压能力虽然提高，但是在极端高压下，挡圈还是会有一定概率会被挤到间隙中去，而且制作成本增加。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种活塞杆缓冲密封件，降低了高压对挤出挡圈的影响和节约加工成本，提高了密封件使用性能，提高了密封件产品使用寿命。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种活塞杆缓冲密封件，包括环形密封体，所述环形密封体外壁形成有静密封唇，内壁形成有动密封唇，静密封唇和动密封唇之间形成至少两道环槽，其特征在于：相邻的环槽通过第一凹槽连通，所述环形密封体内壁远离动密封唇的一端开设有第二凹槽，第二凹槽设均至少设置两个，且均沿环形密封体圆周方向均布。
7.在液压缸工作中加载系统压力后，液压油通过第一凹槽支撑挤压动密封唇和静密封唇，使密封件在径向的动静密封能力加强，密封性更好；均匀分布的第二凹槽可以减少在工作过程中液压油压力加载后根部与活塞杆的接触面积，降低摩擦力；同时在压力加载的情况下，均匀分布第二凹槽会挤压变形除去凹槽部位，其余表面会贴紧活塞杆，起到支撑导向的作用，提高活塞杆工作的平顺性，在工作过程中也可以支撑活塞杆增强防偏载能力。
8.进一步设置，第一凹槽至少设置两个，且均沿环形密封体圆周方向均布。
9.进一步设置，所述环形密封体外壁远离静密封唇的一端开设有卸油槽。
10.泄油槽结构能将处于主密封与活塞杆缓冲密封之间形成的压力传递回系统，消除背压。
11.进一步设置，所述卸油槽沿环形密封体圆周均布至少两个。
12.进一步设置，所述环形密封体远离环槽的一端面形成环形凸起部，所述环形凸起部上开设第三凹槽，所述第三凹槽连通环形凸起部的内外侧。
13.第三凹槽能将处于主密封与活塞杆缓冲密封之间形成的压力传递回系统。
14.进一步设置，所述环形凸起部设置两个，所述第三凹槽沿环形凸起部圆周均布设置。
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型设置第一凹槽和第二凹槽降低了高压对挤出挡圈的影响和节约加工成本，提高了密封件使用性能，提高了密封件产品使用寿命；第三凹槽和泄油槽能消除背压。
附图说明
16.图1是实施例的结构示意图；
17.图2是实施例的安装示意图。
18.附图标记：1、环形密封体；2、静密封唇；3、动密封唇；4、环槽；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、卸油槽；8、环形凸起部；9、第三凹槽；10、活塞套；11、活塞杆。
具体实施方式
19.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
20.一种活塞杆缓冲密封件，如图1，包括环形密封体1，环形密封体1外壁形成有静密封唇2，内壁形成有动密封唇3，静密封唇2和动密封唇3之间形成至少两道环槽4，本实施例设置两道，相邻的环槽4通过第一凹槽5连通，第一凹槽5至少设置两个，且均沿环形密封体1圆周方向均布。
21.环形密封体1内壁远离动密封唇3的一端开设有第二凹槽6，第二凹槽6设均至少设置两个，且均沿环形密封体1圆周方向均布。
22.环形密封体1外壁远离静密封唇2的一端开设有卸油槽7。卸油槽7沿环形密封体1圆周均布至少两个。
23.环形密封体1远离环槽4的一端面形成环形凸起部8，环形凸起部8设置两个，环形凸起部8上开设第三凹槽9，所述第三凹槽9连通环形凸起部8的内外侧。
24.实施例中第一凹槽5、第二凹槽6、第三凹槽9、卸油槽7设置数量根据需要设置，本实施例中均设置四个。
25.该密封件采用聚氨酯材料制成，动密封唇3的唇口为尖角形式，可以在工作环境中有更好刮除附着在活塞杆表面的污染物，防止污染物进入密封系统，破坏密封性能，提高密封系统内的其他密封件使用寿命。
26.如图2安装时，静密封唇2抵接活塞套10内壁，动密封唇3抵接活塞杆11外壁。


技术特征：
1.一种活塞杆缓冲密封件，包括环形密封体，所述环形密封体外壁形成有静密封唇，内壁形成有动密封唇，静密封唇和动密封唇之间形成至少两道环槽，其特征在于：相邻的环槽通过第一凹槽连通，所述环形密封体内壁远离动密封唇的一端开设有第二凹槽，第二凹槽至少设置两个，且均沿环形密封体圆周方向均布。2.根据权利要求1所述的一种活塞杆缓冲密封件，其特征在于：第一凹槽至少设置两个，且均沿环形密封体圆周方向均布。3.根据权利要求1所述的一种活塞杆缓冲密封件，其特征在于：所述环形密封体外壁远离静密封唇的一端开设有卸油槽。4.根据权利要求3所述的一种活塞杆缓冲密封件，其特征在于：所述卸油槽沿环形密封体圆周均布至少两个。5.根据权利要求1所述的一种活塞杆缓冲密封件，其特征在于：所述环形密封体远离环槽的一端面形成环形凸起部，所述环形凸起部上开设第三凹槽，所述第三凹槽连通环形凸起部的内外侧。6.根据权利要求5所述的一种活塞杆缓冲密封件，其特征在于：所述环形凸起部设置两个，所述第三凹槽沿环形凸起部圆周均布设置。

技术总结
本实用新型提供一种活塞杆缓冲密封件，包括环形密封体，环形密封体外壁形成有静密封唇，内壁形成有动密封唇，静密封唇和动密封唇之间形成至少两道环槽，相邻的环槽通过第一凹槽连通，环形密封体内壁远离动密封唇的一端开设有第二凹槽，第二凹槽设均至少设置两个，且均沿环形密封体圆周方向均布。在液压缸工作中加载系统压力后，液压油通过第一凹槽支撑挤压动密封唇和静密封唇，密封性更好；均匀分布的第二凹槽可以减少在工作过程中液压油压力加载后根部与活塞杆的接触面积，降低摩擦力；同时在压力加载的情况下，均匀分布第二凹槽会挤压变形除去凹槽部位，其余表面会贴紧活塞杆，起到支撑导向的作用，提高活塞杆工作的平顺性。性。性。


技术研发人员：袁野
受保护的技术使用者：唯万科技有限公司
技术研发日：2022.05.11
技术公布日：2022/11/28