该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及车用零部件领域，具体为一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉。


背景技术：

2.随着人们生活节奏越来越快，汽车已成为大家出行必不可少的代步工具，汽车内部零件众多，而其作为代步工具，因其昂贵的价格，无疑使用期限会更久。在其飞速运转过程中，内部零部件会相互摩擦，产生干扰电磁，以及一定的热量，这些不确定因素在达到一定的程度轻则导致汽车内部出现故障，严重的话会导致汽车起火，甚至爆炸，严重危害到人的生命安全，给大家的出行带来极大的隐患。
3.鉴于此，有必要提供一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，有效的解决了汽车内部零件在使用时相互摩擦对零部件造成损坏甚至造成汽车起火的问题。
5.本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，包括防火泡棉芯基材、包覆在防火泡棉芯基材外表面的金属箔玻纤布、设置在防火泡棉芯基材和金属箔玻纤布之间的耐高温阻燃热熔胶，还包括设置在金属箔玻纤布远离防火泡棉芯基材的一面的至少一侧的导电背胶。
7.进一步的是：所述防火泡棉芯基材为三聚氰胺防火泡棉芯基材，所述耐高温阻燃热熔胶为聚氨酯阻燃固化胶。
8.进一步的是：所述防火泡棉芯基材为硅胶防火泡棉芯基材，所述耐高温阻燃热熔胶为硅胶固化胶。
9.进一步的是：所述导电背胶为布基导电背胶。
10.进一步的是：所述导电背胶为无基材导电背胶。
11.实用新型的有益效果：通过金属箔+玻纤布的组合设置为金属箔玻纤布，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，提高良品率，降低生产损耗，节省成本；通过耐高温阻燃热熔胶将防火泡棉芯基材和金属箔玻纤布复合，并在金属箔玻纤布外侧设置导电背胶，能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦。保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。
附图说明
12.图1为本技术的实施例所提供的用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉的整体示
意图。
13.图中标记为：1、防火泡棉芯基材；2、金属箔玻纤布；3、耐高温阻燃热熔胶；4、导电背胶；
具体实施方式
14.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
15.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
16.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
17.如图1所示，本技术的实施例所提供的一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，其结构包括防火泡棉芯基材1、包覆在防火泡棉芯基材1外表面的金属箔玻纤布2、设置在防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2之间的耐高温阻燃热熔胶3，还包括设置在金属箔玻纤布2远离防火泡棉芯基材1的一面的至少一侧的导电背胶4。
18.需说明的是，金属箔玻纤布2耐温可达到150℃，屏蔽效能》80db。金属箔玻纤布2与耐高温阻燃热熔胶3通过热帖合设备复合成一体化结构，通过泡棉包裹设备将外包材与防火泡棉芯基材1包裹成型。金属箔可以为铝箔、铜箔、锡箔等金属箔。
19.上述设计中，通过将金属箔+玻纤布的组合形成金属箔玻纤布2，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，进而具有提高良品率，降低生产损耗，节省成本的作用；通过耐高温阻燃热熔胶3将防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2复合，并在金属箔玻纤布2外侧设置导电背胶4，从而能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材1能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦，保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。
20.具体地：所述防火泡棉芯基材1为三聚氰胺防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为聚氨酯阻燃固化胶。
21.上述设计中，三聚氰胺泡棉芯耐温可达150℃，阻燃等级ul94v0，且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。
22.具体地：所述防火泡棉芯基材1为硅胶防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为硅胶固化胶。
23.上述设计中，硅胶泡棉芯耐温最高可达200℃，阻燃等级ul94v0.且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。
24.具体地：所述导电背胶4为布基导电背胶4。
25.上述设计中，布基导电背胶4具有较强的剥离力、抗拉力，且具有高黏性，能够很好的实现对金属箔玻纤布2的连接。
26.具体地：所述导电背胶4为无基材导电背胶4。
27.上述设计中，无基材导电背胶4具有良好的平整度，适用摩擦力大的地方。
28.以下为本技术的几个具体实施例：
29.实施例一：一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，包括防火泡棉芯基材1、包覆在防火泡棉芯基材1外表面的金属箔玻纤布2、设置在防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2之间的耐高温阻燃热熔胶3，还包括设置在金属箔玻纤布2远离防火泡棉芯基材1的一面的至少一侧的导电背胶4。所述防火泡棉芯基材1为三聚氰胺防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为聚氨酯阻燃固化胶。所述导电背胶4为布基导电背胶4。通过将金属箔+玻纤布的组合形成金属箔玻纤布2，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，进而具有提高良品率，降低生产损耗，节省成本的作用；通过耐高温阻燃热熔胶3将防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2复合，并在金属箔玻纤布2外侧设置导电背胶4，从而能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材1能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦，保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。三聚氰胺泡棉芯耐温可达150℃，阻燃等级ul94v0，且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。布基导电背胶4具有较强的剥离力、抗拉力，且具有高黏性，能够很好的实现对金属箔玻纤布2的连接。
30.实施例二：一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，包括防火泡棉芯基材1、包覆在防火泡棉芯基材1外表面的金属箔玻纤布2、设置在防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2之间的耐高温阻燃热熔胶3，还包括设置在金属箔玻纤布2远离防火泡棉芯基材1的一面的至少一侧的导电背胶4。所述防火泡棉芯基材1为硅胶防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为硅胶固化胶。所述导电背胶4为布基导电背胶4。通过将金属箔+玻纤布的组合形成金属箔玻纤布2，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，进而具有提高良品率，降低生产损耗，节省成本的作用；通过耐高温阻燃热熔胶3将防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2复合，并在金属箔玻纤布2外侧设置导电背胶4，从而能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材1能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦，保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。硅胶泡棉芯耐温最高可达200℃，阻燃等级ul94v0.且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。布基导电背胶4具有较强的剥离力、抗拉力，且具有高黏性，能够很好的实现对金属箔玻纤布2的连接。
31.实施例三：一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，包括防火泡棉芯基材1、包覆在防火泡棉芯基材1外表面的金属箔玻纤布2、设置在防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2之间的耐高温阻燃热熔胶3，还包括设置在金属箔玻纤布2远离防火泡棉芯基材1的一面的至少一侧的导电背胶4。所述防火泡棉芯基材1为三聚氰胺防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为聚氨酯阻燃固化胶。所述导电背胶4为无基材导电背胶4。通过将金属箔+玻
纤布的组合形成金属箔玻纤布2，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，进而具有提高良品率，降低生产损耗，节省成本的作用；通过耐高温阻燃热熔胶3将防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2复合，并在金属箔玻纤布2外侧设置导电背胶4，从而能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材1能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦，保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。三聚氰胺泡棉芯耐温可达150℃，阻燃等级ul94v0，且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。无基材导电背胶4具有良好的平整度，适用摩擦力大的地方。
32.实施例四：一种用于汽车内部的防火散热导电缓冲泡棉，包括防火泡棉芯基材1、包覆在防火泡棉芯基材1外表面的金属箔玻纤布2、设置在防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2之间的耐高温阻燃热熔胶3，还包括设置在金属箔玻纤布2远离防火泡棉芯基材1的一面的至少一侧的导电背胶4。所述防火泡棉芯基材1为硅胶防火泡棉芯基材1，所述耐高温阻燃热熔胶3为硅胶固化胶。所述导电背胶4为无基材导电背胶4。通过将金属箔+玻纤布的组合形成金属箔玻纤布2，极大程度上增强了外包材的整体抗拉强度，从而改善纯金属箔外包材包裹过程中过模具易断的问题，进而具有提高良品率，降低生产损耗，节省成本的作用；通过耐高温阻燃热熔胶3将防火泡棉芯基材1和金属箔玻纤布2复合，并在金属箔玻纤布2外侧设置导电背胶4，从而能够有效的屏蔽汽车运转时零部件产生的干扰电磁，并对产生的热量进行传导散热，且设置的防火泡棉芯基材1能够在防火的同时增强缓冲，进一步降低摩擦，保证屏蔽效果好，散热性能优，同时具有优异的阻燃效果，能够降低汽车使用时的安全隐患。硅胶泡棉芯耐温最高可达200℃，阻燃等级ul94v0.且化学性能稳定，经过高温后不会释放有毒物质。无基材导电背胶4具有良好的平整度，适用摩擦力大的地方。
33.进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。