该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种带有竖向陀螺的玩具车。


背景技术：

2.按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。
3.随着生活水平的逐渐提高，从而使其儿童的玩具种类不断的增多，特别时男孩其中的玩具就会有玩具车。
4.而现有的玩具车都是通过车体的移动或者翻转等进行提高儿童对其玩具的乐趣，但是基本只能够保持一定时间的可玩性，不能够根据儿童不同的想法进行摆玩，从而不能够促使其儿童对玩具的可玩性保持较长时间。
5.因此，有必要提供一种带有竖向陀螺的玩具车解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种带有竖向陀螺的玩具车，解决了现有的玩具车不能够根据儿童不同的想法进行摆玩，从而不能够促使其儿童对玩具的可玩性保持较长时间的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车，包括：下壳；
8.电机，所述电机固定安装于所述下壳的内部，所述电机输出轴的一端均固定安装有蜗杆和第一齿轮，所述蜗杆的正面啮合有蜗轮蜗杆组件，所述蜗轮蜗杆组件的右侧啮合有蜗轮，所述蜗轮的内部通过转动轴固定安装有单向轮组件，所述单向轮组件包括底毂，所述底毂的表面设置有轮皮，所述底毂内侧的表面设置有第一棘轮，所述底毂的内部设置有棘轮盘，所述棘轮盘的左侧通过连接轴设置有第一卡销，所述棘轮盘的左侧且位于所述底毂的外侧设置有上毂；
9.第二卡销，所述第二卡销设置于所述底毂的内侧，所述第二卡销通过连接臂固定安装有第二棘轮；
10.冠齿轮，所述冠齿轮设置于所述下壳内部的左侧，所述冠齿轮的正面与第一齿轮的背面啮合，所述冠齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的正面和背面均固定连接有飞轮轴，所述飞轮轴的表面固定安装有陀螺。
11.优选的，所述下壳内部的右侧固定安装有电池，所述下壳的顶部设置有电子板。
12.优选的，所述下壳的顶部且位于所述电子板的顶部设置有上壳。
13.优选的，所述单向轮组件的左侧固定连接有固定轴，所述固定轴的左侧开设有方形孔，所述方形孔内部的右侧底部设置有顶推弹簧。
14.优选的，所述固定轴的顶部和底部均转动连接有限位板，所述限位板内侧的右侧且位于所述固定轴的外侧设置有弹簧。
15.优选的，所述限位板左端的右侧开设有限位孔。
16.优选的，所述方形孔的内部设置有方形连接柱，所述方形连接柱的顶部和底部均
通过固定套固定连接有限位块。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种带有竖向陀螺的玩具车，通过电机的转动从而带动蜗杆以及单向轮组件以及蜗轮蜗杆组件、第一齿轮、冠齿轮、第二齿轮和飞轮轴之间的配合从而能够带动其陀螺进行转动，从而在行驶的过程中打击对手，展开刺激的格斗比赛，造成对手的零件脱落，从而能够根据儿童不同的想法进行和不同的玩具进行比赛、摆玩，从而能够儿童能够较长时间的该玩具，从而提高其该玩具的可玩性。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的电机的结构示意图；
21.图3为图1所示的整体外部立体的结构示意图；
22.图4为图1所示的上壳的结构示意图；
23.图5为图1所示的下壳底部的结构示意图；
24.图6为图1所示的单向轮组件正面剖面的结构示意图；
25.图7为图1所示的单向轮组件背面剖面的结构示意图；
26.图8为图1所示的单向轮组件爆炸的结构示意图；
27.图9为本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的第二实施例的结构示意图；
28.图10为图9所示的方形孔正面的结构示意图。
29.图中标号：1、下壳，2、电机，3、蜗杆，4、蜗轮，5、单向轮组件，51、轮皮，52、棘轮盘，53、第一卡销，54、第一棘轮，55、底毂，56、上毂，6、蜗轮蜗杆组件，7、第一齿轮，8、冠齿轮，9、第二齿轮，10、飞轮轴，11、电池，12、电子板，13、上壳，14、陀螺，16、第二卡销，17、第二棘轮，
30.18、固定轴，19、方形孔，20、顶推弹簧，21、方形连接柱，22、限位块，23、限位板，24、弹簧，25、限位孔。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
32.第一实施例
33.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，其中，图 1为本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的电机的结构示意图；图3为图1所示的整体外部立体的结构示意图；图4为图1所示的上壳的结构示意图；图5为图1所示的下壳底部的结构示意图；图6为图1所示的单向轮组件正面剖面的结构示意图；
34.图7为图1所示的单向轮组件背面剖面的结构示意图；图8为图1所示的单向轮组件爆炸的结构示意图。一种带有竖向陀螺的玩具车，包括：下壳1；
35.电机2，所述电机2固定安装于所述下壳1的内部，所述电机2输出轴的一端均固定
安装有蜗杆3和第一齿轮7，所述蜗杆3的正面啮合有蜗轮蜗杆组件6，所述蜗轮蜗杆组件6的右侧啮合有蜗轮4，所述蜗轮4的内部通过转动轴固定安装有单向轮组件5，所述单向轮组件5包括底毂55，所述底毂55的表面设置有轮皮51，所述底毂55内侧的表面设置有第一棘轮54，所述底毂 55的内部设置有棘轮盘52，所述棘轮盘52的左侧通过连接轴设置有第一卡销53，所述棘轮盘52的左侧且位于所述底毂55的外侧设置有上毂56；
36.第二卡销16，所述第二卡销16设置于所述底毂55的内侧，所述第二卡销16通过连接臂固定安装有第二棘轮17；
37.冠齿轮8，所述冠齿轮8设置于所述下壳1内部的左侧，所述冠齿轮8 的正面与第一齿轮7的背面啮合，所述冠齿轮8的左侧啮合有第二齿轮9，所述第二齿轮9的正面和背面均固定连接有飞轮轴10，所述飞轮轴10的表面固定安装有陀螺14。
38.所述下壳1内部的右侧固定安装有电池11，所述下壳1的顶部设置有电子板12。
39.所述下壳1的顶部且位于所述电子板12的顶部设置有上壳13。
40.上壳13的顶部固定连接有若干个凸块，通过凸块，从而能够使其上壳13 的顶部能够具有可进行搭积木的功能，从而增加可玩性，可以根据儿童的喜欢进行自由拼搭。
41.本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的工作原理如下：
42.通过电池11为其整体进行供电，再通过电子板12的配合从而可进行遥控驱动带电机2进行正转和反转，再通过电机2的转动从而带动蜗杆3以及第一齿轮7进行转动，再通过蜗杆3的转动从而带动蜗轮蜗杆组件6进行转动，再通过蜗轮蜗杆组件6的转动从而带动蜗轮4进行转动，再通过蜗轮4 的转动从而带动转动轴进行转动单向轮组件5进行转动，从而促使其整体玩具进行移动，为其玩具提供动力驱动。
43.再通过第一齿轮7的转动从而带动与其啮合的冠齿轮8进行转动，再通过冠齿轮8的转动从而带动第二齿轮9进行转动，再通过第二齿轮9的转动从而带动飞轮轴10进行转动从而带动飞轮轴10进行转动，再通过飞轮轴10 的转动从而带动陀螺14进行转动即可。
44.当带电机2驱动转动进行逆时针转动时，会带动棘轮盘52进行转动，再通过棘轮盘52的转动会带动第一卡销53进行逆时针滚动，再通过重力的作用下会卡进第一棘轮54中，因为逆时针滚动所以第二卡销16无法卡住第二棘轮17，所以两侧的轮子同时向前进行滚动。
45.当电机2启动转动顺时针滚动时，棘轮盘52会带动第一卡销53进行顺时针转动，第一卡销53脱离第一棘轮52，因为顺时针滚动所以第二卡销16 卡住第二棘轮17，所以单向轮底毂55刹车，给整个车子带来直接巨大的摩擦力，而另一个轮子还是逆时针的滚动，从而实现车子原地旋转即可；
46.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车具有如下有益效果：
47.通过电机2的转动从而带动蜗杆3以及单向轮组件5以及蜗轮蜗杆组件6、第一齿轮7、冠齿轮8、第二齿轮9和飞轮轴10之间的配合从而能够带动其陀螺14进行转动，从而在行驶的过程中打击对手，展开刺激的格斗比赛，造成对手的零件脱落，从而能够根据儿童不同的想法进行和不同的玩具进行比赛、摆玩，从而能够儿童能够较长时间的该玩具，从而提高其该玩具的可玩性。
48.第二实施例
49.请结合参阅图9和图10，基于本技术的第一实施例提供的一种带有竖向陀螺的玩具车，本技术的第二实施例提出另一种带有竖向陀螺的玩具车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
50.具体的，本技术的第二实施例提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的不同之处在于，一种带有竖向陀螺的玩具车，所述单向轮组件5的左侧固定连接有固定轴18，所述固定轴18的左侧开设有方形孔19，所述方形孔19内部的右侧底部设置有顶推弹簧20。
51.通过方形孔19和方形连接柱21之间的配合从而能够使其转动力主要作用在两者之间，从而能够降低其限位板23受力的状态，避免其在使用中限位板23受力过大而出现损坏的情况，从而能够间接的使其单向轮组件5安装的状态和工作状态更加的稳定
52.所述固定轴18的顶部和底部均转动连接有限位板23，所述限位板23内侧的右侧且位于所述固定轴18的外侧设置有弹簧24。
53.所述限位板23左端的右侧开设有限位孔25。
54.通过顶推弹簧20的弹性形变以及限位孔25和限位块22之间的配合，从而能够提高其单向轮组件5和方形连接柱21之间安装的稳定性，使其单向轮组件5只可稍微的向内侧进行受力移动，而不可进行向外侧移动，从而使其单向轮组件5不可进行脱离。
55.所述方形孔19的内部设置有方形连接柱21，所述方形连接柱21的顶部和底部均通过固定套固定连接有限位块22。
56.本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车的工作原理如下：
57.当需要进行单向轮组件5的安装时，再通过手动的向内侧按动限位板23，通过限位板23的受力进行以内侧和固定轴18进行转动连接的部位为中心进行转动，再通过限位板23的转动从而促使其限位板23之间的距离扩大，从而使其方形孔19暴露在外，通过将其单向轮组件5左侧所固定连接的固定轴 18左侧开设的方形孔19对准着方形连接柱21，并推动其单向轮组件5使其方形连接柱21插进固定轴18左侧所开设的方形孔19中，并向内侧挤压顶推弹簧20即可。
58.通过松开对其限位板23的向内侧按动，通过弹簧24的弹性形变向外侧推动其限位板23受力进行反向转动，从而促使其限位板23之间的距离逐渐的缩小，直至其限位板23复位，且复位后的限位板23的左侧位于方形连接柱21的左侧，再通过限位板23的复位从而带动其限位孔25进行复位，再通过松开对其向内侧推动的单向轮组件5，再通过顶推弹簧20的弹性形变向外侧推动单向轮组件5或者方形连接柱21进行移动，从而促使其方形连接柱21 通过固定套所固定连接的限位块22插进限位孔25中，从而完成单向轮组件5 的安装。
59.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有竖向陀螺的玩具车具有如下有益效果：
60.通过向内侧按压限位板23，促使其限位板23受力进行转动并挤压弹簧 24，从而促使其限位板23之间进行张开，通过将其方形连接柱21插进方形孔19的内部，和顶推弹簧200接触并挤压顶推弹簧20，再松开对其限位板 23的按动，通过弹簧24的弹性形变推动其限位板23复位，从而对其方形连接柱21进行位置限定在方形孔19的内部且不可进行向左侧移动，从而将其单向轮组件5安装在车体上，操作简单，结构稳定，能够提高其单向轮组件5 安装的稳定形，从而提高其工作的稳定形，避免其在使用中受到外力的作用而出现脱落的情况。
61.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。