该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种电动汽车前大灯总成。


背景技术：

2.汽车车前灯光包括近光灯、远光灯、日行灯、雾灯、警示灯和转向灯等，而在开启前大灯以及前照灯时，由于距离较近，侧面的强光易于导致转向灯的照明不足，前车的后视镜被前照灯覆盖，从而无法给予前车信号，导致车祸的发生。如中国公开了一种“电动车前大灯总成”，其申请号为：“201510498509.8”，其通过两个前照灯，从而提高光照强度，从而保证行车的安全，但是其会对转向灯造成较大的影响，从而使得前车不能够及时了解后车的情况，从而完成相应的避让，从而易于造成危险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电动汽车前大灯总成，通过单侧反光板，可以使前大灯以及前照灯对转向灯的影响降低，从而在开灯的情况下，使前车能够及时了解后车的转向情况，保证行车的安全。
4.本实用新型还提供具有上述一种电动汽车前大灯总成，包括：前大灯灯座，所述前大灯灯座的内部固定连接有前大灯与前照灯，所述前大灯与前照灯的边缘处均设置有第一雾灯，所述前大灯与前照灯的中间处固定连接有第二雾灯；左转向灯与右转向灯，所述左转向灯与右转向灯位于前大灯灯座的左右两侧，所述左转向灯与右转向灯的侧表面固定连接有单侧反光板；散热板，所述散热板的边缘固定连接有风扇，所述前大灯灯座的内部设置有流通孔，所述流通孔与风扇相连通。
5.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述前大灯灯座的内部设置有安装孔，所述前大灯与前照灯均与安装孔螺纹连接。通过以上结构，方便实现前照灯以及前大灯的更换。
6.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述单侧反光板位于左转向灯与前大灯之间，所述单侧反光板的反射面位于前大灯的一侧。通过以上部件，可以实现对前大灯以及前照灯的灯光反射。
7.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述前大灯与前照灯的外表面均设置有反光板，所述反光板的形状为碗状。通过以上部件，对灯光进行集中，使其向前进行照射。
8.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述第一雾灯、第二雾灯、左转向灯和右转向灯均连接有电源线。通过以上部件，可以对内部的灯具进行供电，方便进行启动。
9.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述前大灯灯座的周围设置有固定支柱，所述前大灯灯座通过固定支柱与前保险杠相连接。通过以上部件，方便固定前大灯灯座的位置。
10.根据本实用新型所述的一种电动汽车前大灯总成，所述的前大灯、前照灯均采用高亮度led灯，所述右转向灯和左转向灯采用条带式led灯。通过以上部件，方便对内部的电力进行节省，且使照明更加充分。
11.有益效果：
12.1、与现有技术相比，该电动汽车前大灯总成：通过单侧反光板，可以使前大灯以及前照灯对转向灯的影响降低，从而在开灯的情况下，使前车能够及时了解后车的转向情况，保证行车的安全。
13.2、与现有技术相比，该电动汽车前大灯总成，通过将雾灯对前大灯以及前大灯、前照灯进行包覆，使雾灯的范围扩大，保证在雾天的行驶安全。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
15.图1为本实用新型电动汽车前大灯总成的整体结构图；
16.图2为本实用新型电动汽车前大灯总成的内部结构图；
17.图3为本实用新型电动汽车前大灯总成的图2中a处结构图。
18.图例说明：
19.1、前大灯灯座；2、前大灯；3、前照灯；4、第一雾灯；5、第二雾灯；6、左转向灯；7、右转向灯；8、单侧反光板；9、散热板；10、风扇；11、流通孔；12、安装孔；13、反光板；14、固定支柱。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.参照图1-3，本实用新型实施例一种电动汽车前大灯总成，其包括：前大灯灯座1，对前大灯2进行保护，前大灯灯座1的周围设置有固定支柱14，对前大灯总成的位置进行确定，前大灯灯座1通过固定支柱14与前保险杠相连接，前大灯灯座1的内部固定连接有前大灯2与前照灯3，使前灯实现远光以及近光，前大灯2与前照灯3的外表面均设置有反光板13，对前大灯2与前照灯3的灯光进行反射，反光板13的形状为碗状，对后射的灯光向前进行反射，前大灯2、前照灯3均采用高亮度led灯，比较节能，灯座1的内部设置有安装孔12，前大灯2与前照灯3均与安装孔12螺纹连接，便于对前大灯2以及前照灯3进行替换，前大灯2与前照灯3的边缘处均设置有第一雾灯4，前大灯2与前照灯3的中间处固定连接有第二雾灯5，对雾天出行进行保证；
22.左转向灯6与右转向灯7，方便给予前车以转向信号，右转向灯7和左转向灯6采用条带式led灯前大灯，左转向灯6与右转向灯7位于前大灯灯座1的左右两侧，左转向灯6与右转向灯7的侧表面固定连接有单侧反光板8，对灯光进行反射，且不阻碍转向灯的灯光穿过，单侧反光板8位于左转向灯6与前大灯2之间，单侧反光板8的反射面位于前大灯2的一侧，第一雾灯4、第二雾灯5、左转向灯6和右转向灯7均连接有电源线，方便对灯光进行控制；
23.散热板9，对内部的热量进行散出，散热板9的边缘固定连接有风扇10，提供空气循环的动力，前大灯灯座1的内部设置有流通孔11，流通孔11与风扇10相连通，方便带动空气流通。
24.工作原理：在使用时，通过固定支柱14将前大灯灯座1进行固定，然后内部的安装孔12，将前大灯2与前照灯3进行安装，在雾天时，通过第一雾灯4以及第二雾灯5对其驾驶提供方便，而且在夜间进行转向时，其通过单侧反光板8对旁侧的前大灯2或前照灯3的灯光进行遮挡，从而使左转向灯6与右转向灯7的灯光不受较大影响，从而使前车较易发现后车的意图，从而避免意外的发生。
25.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，包括：前大灯灯座(1)，所述前大灯灯座(1)的内部固定连接有前大灯(2)与前照灯(3)，所述前大灯(2)与前照灯(3)的边缘处均设置有第一雾灯(4)，所述前大灯(2)与前照灯(3)的中间处固定连接有第二雾灯(5)；左转向灯(6)与右转向灯(7)，所述左转向灯(6)与右转向灯(7)位于前大灯灯座(1)的左右两侧，所述左转向灯(6)与右转向灯(7)的侧表面固定连接有单侧反光板(8)；散热板(9)，所述散热板(9)的边缘固定连接有风扇(10)，所述前大灯灯座(1)的内部设置有流通孔(11)，所述流通孔(11)与风扇(10)相连通。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述前大灯灯座(1)的内部设置有安装孔(12)，所述前大灯(2)与前照灯(3)均与安装孔(12)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述单侧反光板(8)位于左转向灯(6)与前大灯(2)之间，所述单侧反光板(8)的反射面位于前大灯(2)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述前大灯(2)与前照灯(3)的外表面均设置有反光板(13)，所述反光板(13)的形状为碗状。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述第一雾灯(4)、第二雾灯(5)、左转向灯(6)和右转向灯(7)均连接有电源线。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述前大灯灯座(1)的周围设置有固定支柱(14)，所述前大灯灯座(1)通过固定支柱(14)与前保险杠相连接。7.根据权利要求1所述的一种电动汽车前大灯总成，其特征在于，所述的前大灯(2)、前照灯(3)均采用高亮度led灯，所述右转向灯(7)和左转向灯(6)采用条带式led灯。

技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车前大灯总成，其包括前大灯灯座，所述前大灯灯座的内部固定连接有前大灯与前照灯，所述前大灯与前照灯的边缘处均设置有第一雾灯，所述前大灯与前照灯的中间处固定连接有第二雾灯；左转向灯与右转向灯，所述左转向灯与右转向灯位于前大灯灯座的左右两侧，所述左转向灯与右转向灯的侧表面固定连接有单侧反光板；散热板，所述散热板的边缘固定连接有风扇，所述前大灯灯座的内部设置有流通孔，所述流通孔与风扇相连通。通过上述结构，通过单侧反光板，可以使前大灯以及前照灯对转向灯的影响降低，从而在开灯的情况下，使前车能够及时了解后车的转向情况，保证行车的安全。证行车的安全。证行车的安全。


技术研发人员：罗成
受保护的技术使用者：浪鲨科技（深圳）有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/5/27