该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本技术涉及路灯照明技术领域，尤其涉及一种具有充电功能的智能路灯。


背景技术：

2.路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。目前路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，而智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。而且为了进一步利用电能资源，一些智能路灯还集成有充电桩，以实现充电功能，现有的一些具有充电功能的智能路灯，在用户充完电后，需要用户将充电线一点点的缠绕在充电箱外侧的挂钩上，操作起来费时费力，比较麻烦。


技术实现要素：

3.本技术提供一种具有充电功能的智能路灯，可在用户充完电后辅助用户进行快速收纳充电线。
4.本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种具有充电功能的智能路灯，包括灯杆，所述灯杆上端一侧连接有照明灯，所述灯杆下端与充电桩连接，所述充电桩的一侧设有电能输出接口，电能接收插头一端插设在所述电能输出接口内且两者之间转动连接，所述电能接收插头另一端与充电线的一端固定连接，所述电能接收插头的外侧同轴设有卷线筒，所述电能接收插头的外侧通过连接隔板与所述卷线筒的内壁固定连接；所述充电线远离所述电能接收插头一端从所述卷线筒的内侧穿过所述卷线筒的筒壁后，呈螺旋状缠绕在所述卷线筒的外侧，且所述充电线缠绕在所述卷线筒上的末端向下延伸与充电枪电性连接，所述充电枪的输出端插在所述充电桩上；所述卷线筒的一端与所述充电桩的外侧壁转动连接，且其一侧设有驱动组件，所述驱动组件可驱动所述卷线筒转动。
6.进一步地，所述卷线筒靠近所述充电桩一端设有转动套筒，所述转动套筒的套设在所述电能输出接口的外侧且两者之间设有间隙，所述转动套筒的一端与所述卷线筒固定连接，所述转动套筒的另一端与所述充电桩的外侧壁转动连接。
7.进一步地，所述驱动组件包括第一齿轮，所述第一齿轮套设在所述转动套筒的外侧且两者之间固定连接，所述第一齿轮的下侧与第二齿轮啮合，所述第二齿轮的中心贯穿设有转轴且两者之间固定连接，所述转轴的一端与所述充电桩的外侧壁转动连接，所述转轴的另一端与电机的输出端固定连接，所述电机的外壳通过支架与所述充电桩的外侧壁固定连接。
8.进一步地，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。
9.进一步地，所述卷线筒的外侧套设有保护罩，所述保护罩的下侧设有条状出线口。
10.进一步地，所述保护罩与所述驱动组件的外部设有与之匹配的保护壳，所述保护壳与所述充电桩的外侧壁固定连接。
11.进一步地，所述灯杆的顶端设有多色警示灯。
12.进一步地，所述灯杆上安装有监控摄像头，所述监控摄像头位于所述充电桩的上方。
13.进一步地，所述充电桩上方设有防雨罩棚。
14.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
15.用户在充电时，可直接从本技术的充电桩上取下充电枪，然后移动充电枪到汽车充电口进行充电，移动的过程卷线筒上的充电线会逐渐脱离卷线筒，从而适应充电枪位置的增加。当用户充完电后，启动驱动组件，驱动组件可驱动卷线筒转动，卷线筒转动的过程可将抽出的充电线重新缠绕在卷线筒上，当充电线在卷线筒上缠绕至最初状态时，用户只需要将充电枪重新插回充电桩进行结算即可。该过程相较于人工收纳充电线降低了用户需要工作的强度，同时也提高了充电线的收纳效率，节约了用户的时间。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本技术的整体结构示意图；
18.图2是本技术充电桩的整体结构示意图；
19.图3是在图2的基础上拆除保护壳后的结构示意图；
20.图4是本技术电能接收插头与电能输出接口的连接结构示意图；
21.图5是本技术转动套筒、卷线筒和支架剖开后的结构示意图；
22.图6是图5中a处的放大结构示意图。
23.附图标记：1、灯杆；2、照明灯；3、充电桩；4、电能输出接口；5、电能接收插头；6、充电线；7、卷线筒；8、连接隔板；9、充电枪；10、驱动组件；101、第一齿轮；102、第二齿轮；103、转轴；104、电机；105、支架；11、转动套筒；12、保护罩；13、保护壳；14、多色警示灯；15、监控摄像头；16、防雨罩棚。
具体实施方式
24.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本技术保护的范围。
25.如图1、图4、图5和图6所示，为本技术所披露的一种具有充电功能的智能路灯，包括灯杆1，灯杆1上端一侧连接有照明灯2，灯杆1下端与充电桩3连接，其特征在于：充电桩3的一侧设有电能输出接口4，电能接收插头5一端插设在电能输出接口4内且两者之间转动连接，电能接收插头5另一端与充电线6的一端固定连接，电能接收插头5的外侧同轴设有卷线筒7，电能接收插头5的外侧通过连接隔板8与卷线筒7的内壁固定连接；充电线6远离电能接收插头5的一端从卷线筒7的内侧穿过卷线筒7的筒壁后，呈螺旋状缠绕在卷线筒7的外
侧，且充电线6缠绕在卷线筒7上的末端向下延伸与充电枪9电性连接，充电枪9的输出端插在充电桩3上；卷线筒7的一端与充电桩3的外侧壁转动连接，且其一侧设有驱动组件10，驱动组件10可驱动卷线筒7转动。
26.以上实施例中，充电桩3内的电能可通过电能输出接口4输送给电能接收插头5，电能接收插头5由于与电能输出接口4间转动连接，因此在电能接收插头5转动的过程仍可时刻保持与电能输出接口4间的连接关系，使电能可一直顺利的导入电能接收插头5中。电能接收插头5可将其接收到的电能进一步导入与其连接的充电线6中，进而电能也可顺利通过充电线6导入充电枪9中。
27.由于与充电线6相连的电能接收插头5通过连接隔板8与卷线筒7固定连接，这样相当于充电线6的一端与卷线筒7固定连接，当用户需要充电拿着充电枪9走到汽车充电口的过程，缠绕在卷线筒7上的充电线6便会带着与充电桩3外侧壁转动连接的卷线筒7转动，同时从卷线筒7上逐渐脱落以适应充电枪9位置的变化，直至最终充电枪9插入汽车的充电口中。当用户充完电后，用户点击充电桩3上的驱动组件10启动键可启动驱动组件10，驱动组件10可驱动卷线筒7转动，转动方向与充电时转动的放行相反，此时卷线筒7便可将充电线6重新缠绕回来。该过程由于是通过卷线筒7自身的转动来将充电线6收纳起来的，因此相较于现有技术用户自己收纳充电线6，降低了工作的强度，也提高了收纳充电线6的效率，节约了用户的时间。
28.进一步地，如图5和图6所示，卷线筒7靠近充电桩3一端设有转动套筒11，转动套筒11套设在电能输出接口4的外侧且两者之间设有间隙，转动套筒11的一端与卷线筒7固定连接，转动套筒11的另一端与充电桩3的外侧壁转动连接。
29.以上实施例中，本技术中的卷线筒7可通过转动套筒11与充电桩3的外侧壁转动连接，同时对电能输出接口4起到保护作用。
30.进一步地，如图5和图6所示，驱动组件10包括第一齿轮101，第一齿轮101套设在转动套筒11的外侧且两者之间固定连接，第一齿轮101的下侧与第二齿轮102啮合，第二齿轮102的中心贯穿设有转轴103且两者之间固定连接，转轴103的一端与充电桩3的外侧壁转动连接，转轴103的另一端与电机104的输出端固定连接，电机104的外壳通过支架105与充电桩3的外侧壁固定连接。
31.以上实施例中，电机104可驱动第二齿轮102转动，第二齿轮102转动时可驱动与其啮合的第一齿轮101转动，第一齿轮101转动时可带着与其固定连接的转动套筒11转动，进而驱使卷线筒7转动，方便将充完电后的充电线6重新缠回卷线筒7。本技术将第一齿轮101套设在转动套筒11上，可合理的利用卷线筒7与充电桩3的间隙，提高空间的利用率。
32.进一步地，如图6所示，第一齿轮101的直径大于第二齿轮102的直径。
33.以上实施例中，依照上述方式设置的第二齿轮102和第一齿轮101在传动时，第一齿轮101相较于第二齿轮102的转动速度会降低，从而使卷线筒7的收线过程不至于太快，这样当有意外发生时，用户有足够的反应时间采取相应的应对措施。
34.进一步地，如图3所示，卷线筒7的外侧套设有保护罩12，保护罩12的下侧设有条状出线口。
35.以上实施例中，保护罩12对卷线筒7上缠绕的充电线6起到保护作用，保护罩12下侧的条状出线口，方便充电线6进出保护罩12。
36.进一步地，如图2所示，保护罩12与驱动组件10的外部设有与之匹配的保护壳13，保护壳13与充电桩3的外侧壁固定连接。
37.以上实施例中，保护壳13可将卷线筒7、保护罩12和驱动组件10全部保护起来，避免相关结构受到环境中雨雪等的侵蚀保护壳13上也设有开口方便充电线6进出。
38.进一步地，如图1所示，灯杆1的顶端设有多色警示灯14。
39.以上实施例中，本技术中的多色警示灯14和照明灯2一样由充电桩3的电源供电，多色警示灯14与充电桩3的处理器之间电性连接，可实时反应充电桩3的使用状态。例如充电时，多色警示灯14为红色；距离充电结束剩余15min时，多色警示灯14为黄色；充电桩3闲置时，多色警示灯14为绿色。这样用户在远处看到多色警示灯14的颜色便可知晓对应的充电桩3的状态，方便用户合理安排充电时机。
40.进一步地，如图1所示，灯杆1上安装有监控摄像头15，监控摄像头15位于充电桩3的上方。
41.以上实施例中，本技术设置的监控摄像头15不仅可用来监测道路的交通信息，也可对充电的车辆进行监控，防止有车辆充电时有不规范停车或者破坏充电桩3等行为。
42.进一步地，如图1所示，充电桩3上方设有防雨罩棚16。
43.以上实施例中，本技术设置的防雨罩棚16不仅可降低雨水等对充电桩3的损害，也可在雨雪天为路人提供暂避场所。
44.本实施例的实施原理为：用户在充电时，可直接从本技术的充电桩3上取下充电枪9，然后移动充电枪9到汽车充电口进行充电，移动的过程卷线筒7上的充电线6会逐渐脱离卷线筒7，从而适应充电枪9位置的增加。当用户充完电后，可拔下充电枪9，从充电桩3用户界面按下相关按键以驱动电机104工作，电机104工作时可用过驱动第二齿轮102驱使第一齿轮101转动，当第一齿轮101转动时，可带着卷线筒7转动，卷线筒7转动的过程可将抽出的充电线6重新缠绕在卷线筒7上，当充电线6在卷线筒7上缠绕至最初状态时，用户只需要将充电枪9重新插回充电桩3进行结算即可。
45.最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。