一种用于汽车配件加工的夹紧装置的制作方法
admin
2023-05-29 23:09:51
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该技术已申请专利。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。 一种用于汽车配件加工的夹紧装置的制作方法

1.本技术涉及机械加工技术领域,具体涉及一种用于汽车配件加工的夹紧装置。


背景技术:

2.汽车配件的大多数配件需要夹紧进行加工,因此需要通过夹紧装置夹持,才能够进行打磨、喷漆、切割等操作。然而目前如中国专利cn213439085u公开的一种汽车配件用夹紧装置,为了提升夹紧稳固程度,采用螺纹杆夹紧和防滑限位机构配合的方式来实现夹紧稳固。使用时需要手动把每个夹紧机构手动操作,才能把汽车配件夹紧,但是每个夹紧机构的夹紧程度无法保持一致,导致汽车配件的位置始终是存在偏差的,因此必须要不断调节,导致操作时间大大浪费。而且通过定位固定孔进行限位的方式,局限性较大,调节的精度取决于定位固定孔之间的距离,无法精准调节。
3.因此,亟待一种可显著减少操作时间、提升调节精度的用于汽车配件加工的夹紧装置。


技术实现要素:

4.本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种用于汽车配件加工的夹紧装置。
5.为了实现上述申请目的,本技术采用了以下技术方案:一种用于汽车配件加工的夹紧装置包括:
6.底座,设于工作台下方,且该底座上设有用于驱动工作台转动的旋转驱动器;
7.工作台,连接旋转驱动器顶部的输出端,用于放置待加工汽车配件;且工作台能够被电磁吸附定位器吸附定位;
8.气动/电动夹紧单元,沿工作台圆周方向均匀间隔设置,且数量至少为两个,两两一对,对称设置,用于对待加工汽车配件进行夹持;
9.压力传感器,设于每个气动/电动夹紧单元上,用于测量压力值;
10.电磁吸附定位器,设于底座和工作台,用于吸附工作台;
11.控制台,与气动/电动夹紧单元、压力传感器、旋转驱动器以及电磁吸附定位器通信连接,并设有显示器,以显示压力值。
12.工作原理及有益效果:1、与现有技术相比,本技术采用气动/电动夹紧单元实现夹持,控制更加方便,无需人工进行调节操作,更加精准且夹持力更强,且大大缩短了调节时间,无需配合防滑限位机构即可实现更加稳固的夹紧效果,同时配合压力传感器可从控制台上实时观测压力值,从而可以方便地将夹紧力控制在合适的范围内;
13.2、与现有技术相比,本技术通过电磁吸附定位器来通电吸附工作台,无须设置任何定位固定孔,不再受定位固定孔之间的距离限制,可实现工作台的无极旋转角度调节,显著降低了操作难度,提高了控制精度,大大缩短了调节实现,提高了加工效率。
14.进一步地,工作台底部设有环状凹槽,该环状凹槽内设与电磁吸附定位器配合的“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
30.如图1-2所示,本用于汽车配件加工的夹紧装置包括:
31.底座1,设于工作台2下方,且该底座1上设有用于驱动工作台2转动的旋转驱动器7;
32.在本实施例中,底座1放置于工厂地面上或其他设备上;旋转驱动器7为常见的伺服电机,用于驱动工作台2转动,通过控制台6进行控制。
33.工作台2,连接旋转驱动器7顶部的输出端,用于放置待加工汽车配件;且工作台2能够被电磁吸附定位器5吸附定位;
34.在本实施例中,工作台2连接旋转驱动器7的输出轴71,通过旋转驱动器7驱动旋转,工作台2顶部中心为放置汽车配件的区域。工作台2底部设有环状凹槽21,该环状凹槽21内设与电磁吸附定位器5配合的不锈钢环8。当然也可以是工作台2用铸铁或不锈钢制成。
35.气动/电动夹紧单元3,沿工作台2圆周方向均匀间隔设置,且数量至少为两个,两两一对,对称设置,用于对待加工汽车配件进行夹持;
36.在本实施例中,每个气动/电动夹紧单元3包括设于工作台2上的固定板31、可拆卸设于该固定板31上的直线驱动器32、与该直线驱动器32的输出端连接的夹持板33,固定板31上设有供直线驱动器32的输出端穿过的通孔。气动/电动夹紧单元3数量为两个或四个。
37.优选地,夹持板33上设有可拆卸连接的柔性层34,如硅胶层或橡胶层。目的在于保护汽车配件和夹持板33,同时增加摩擦力,提升夹持效果。
38.优选地,直线驱动器32为电缸或气缸。根据夹持力大小需求旋转电缸或气缸,对于夹持力要求大的选择气缸,小的选择电缸,两者各有优缺点,但相比用螺纹杆手动操作的方式,显而易见地操作更加方便且精准。
39.优选地,底座1底部设有用于驱动固定板31升降的升降驱动器9,该升降驱动器9穿过底座1与固定板31连接,且升降驱动器9与控制台6通信连接。通过升降驱动器9调节汽车配件的高度,可适用于更多的加工环境,如需要机械手进行喷漆加工的时候,需要汽车配件与工作台2之间有足够的空隙供机械手操作。
40.压力传感器4,设于每个气动/电动夹紧单元3上,用于测量压力值;
41.在本实施例中,选用市面上可购买到的产品,可运用现有技术直接使用,安装位置和方式根据压力传感器4的说明书要求而定,为常规技术手段,这里不再对其进行赘述。
42.电磁吸附定位器5,设于底座1和工作台2,用于吸附工作台2;
43.在本实施例中,电磁吸附定位器5的数量至少为两个,且两两一对,对称设置,电磁吸附定位器5包括可拆卸设于底座1内的固定座51、设于该固定座51顶部的立柱52、与该立柱52伸缩连接的电磁铁53,固定座51通过导线与电磁铁53电连接,固定座51与控制台6通信连接。
44.控制台6,与气动/电动夹紧单元3、压力传感器4、旋转驱动器7以及电磁吸附定位器5通信连接,并设有显示器,以显示压力值。
45.在本实施例中,控制台6可以是常见的工控电脑,如此可显示各种信息,安装各种
软件,如压力值可以通过安装压力传感器4厂家提供的软件来显示。控制台6上设有急停按钮10,目的在于可在紧急情况下,采取紧急停机操作,如夹到工人的时候。
46.本技术未详述部分为现有技术,故本技术未对其进行详述。
47.可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。
48.尽管本文较多地使用了底座1、工作台2、气动/电动夹紧单元3、压力传感器4、电磁吸附定位器5、控制台6、旋转驱动器7、不锈钢环8、升降驱动器9、急停按钮10、环状凹槽21、固定板31、直线驱动器32、夹持板33、柔性层34、固定座51、立柱52、电磁铁53、输出轴71等术语,但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
49.本技术不局限于上述最佳实施方式,任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上做任何变化,凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案,均落在本技术的保护范围之内。

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