该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。

1.本实用新型涉及一种冲孔模具，尤其涉及一种左右移门内板共模切换冲孔模具，属于汽配技术领域。


背景技术：

2.左右移门内板在设计时，发现零件选冲孔在模具4序内无法实现，首先采用堵孔的形式来解决此问题，但在后期造车过程中，根据实际情况判断堵孔不可行，此时决定重新开op50模具来实现选冲孔，供应商按照常规做法，对一左一右模具2套模具进行开模方案开发，成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：克服现有技术的缺点，提供一种左右移门内板共模切换冲孔模具，通过将左右零件在同一模具上共用，包括零件符型块选指定有效位置安装，左右侧零件在满足压料和符型的前提下，差异化设计，调整左右件工艺方向，满足左右两个零件冲孔工艺在同一副模具上进行冲压。
4.为了达到以上目的，一种左右移门内板共模切换冲孔模具，左侧零件上具有位于左侧的719mm第一通孔和190mm第二通孔以及位于中心的242mm第三通孔与其下方的268mm第四通孔，左侧零件通过以上四个通孔与右侧零件付型块重叠合并，左/右零件重叠的大冲区域设置零件上下模具付型面，模具上沿横向中心线对称布置一对零件传感器，零件传感器的左侧安装付型压料块，零件传感器的外侧安装冲头，模具的纵向中心线上设置一对侧冲斜楔，两个侧冲斜楔对称布置，模具左右两侧中心对称布置四根导柱。
5.本实用新型的优选方案是：模具面板上中心对称布置四根压料导柱。
6.优选地，模具的四个角处分别设置与模具平面垂直的导板。
7.优选地，模具的右侧上安装一对下模付型定位块，下模付型定位块沿模具的横向中心线对称布置，下模付型定位块之间的距离小于导柱之间的距离。
8.优选的，付型压料块与压料导柱位于同一条直线上，付型压料块之间的距离小于冲头之间的距离。
9.优选的，模具的宽度为2242mm，长度为2795mm，厚度为823mm。
10.本实用新型有益效果为：
11.1.结构简单，模具成本可节约每个车型约90万元。
12.2.模具数量减少，降低维护成本。
13.3.左右件模具在线生产时，备模时间及能耗减少
14.4.可推广至其它项目车型。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型的左右零件重叠固定示意图。
17.图2为本实用新型的结构示意图(1)；
18.图3为本实用新型的结构示意图(2)。
具体实施方式
19.实施例一
20.请参阅图1-图3，本实施例提供一种左右移门内板共模切换冲孔模具，左侧零件上具有位于左侧的719mm第一通孔和190mm第二通孔以及位于中心的 242mm第三通孔与其下方的268mm第四通孔，左侧零件通过以上四个通孔与右侧零件付型块重叠合并，左/右零件重叠的大冲区域设置零件上下模具付型面，
21.将左右移门内板零件数据重叠，根据零件原有定位孔、新增冲孔、下部大孔位置，左右件型面可重叠错开来实现压料冲孔工艺。
22.左右零件在满足压料和符型的前提下，差异化设计，调整左右件工艺方向，满足左右两个零件冲孔工艺在同一副模具上进行冲压。
23.左右零件下模定位销与板料感应器位置错开设置，确保左右件互不干涉
24.模具上沿横向中心线对称布置一对零件传感器3，零件传感器3的左侧安装付型压料块7，零件传感器3的外侧安装冲头8，模具的纵向中心线上设置一对侧冲斜楔5，两个侧冲斜楔5对称布置，模具左右两侧沿上中心对称布置四根导柱2。
25.模具面板上中心对称布置四根压料导柱6。
26.模具的四个角处分别设置与模具平面垂直的导板1。
27.模具的右侧上安装一对下模付型定位块4，下模付型定位块4沿模具的横向中心线对称布置，下模付型定位块4之间的距离小于导柱2之间的距离。
28.付型压料块7与压料导柱2位于同一条直线上，付型压料块7之间的距离小于冲头8之间的距离。
29.模具的宽度为2242mm，长度为2795mm，厚度为823mm。
30.该模具结构简单，通过将左右零件在同一模具上共用，包括零件符型块选指定有效位置安装，左右侧零件在满足压料和符型的前提下，差异化设计，调整左右件工艺方向，满足左右两个零件冲孔工艺在同一副模具上进行冲压。有效减少模具数量，降低维护成本。左右件模具在线生产时，备模时间及能耗减少。
31.除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。


技术特征：
1.一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，左侧零件上具有位于左侧的719mm第一通孔和190mm第二通孔以及位于中心的242mm第三通孔与其下方的268mm第四通孔，所述左侧零件通过以上四个通孔与右侧零件付型块重叠合并，左/右零件重叠的大冲区域设置零件上下模具付型面，所述模具上沿横向中心线对称布置一对零件传感器，所述零件传感器的左侧安装付型压料块，所述零件传感器的外侧安装冲头，所述模具的纵向中心线上设置一对侧冲斜楔，两个所述侧冲斜楔对称布置，所述模具左右两侧中心对称布置四根导柱。2.根据权利要求1所述的一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，所述模具的面板上中心对称布置四根压料导柱。3.根据权利要求1所述的一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，所述模具的四个角处分别设置与模具平面垂直的导板。4.根据权利要求1所述的一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，所述模具的右侧上安装一对下模付型定位块，所述下模付型定位块沿模具的横向中心线对称布置，所述下模付型定位块之间的距离小于所述导柱之间的距离。5.根据权利要求1所述的一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，所述付型压料块与压料导柱位于同一条直线上，所述付型压料块之间的距离小于所述冲头之间的距离。6.根据权利要求1所述的一种左右移门内板共模切换冲孔模具，其特征在于，所述模具的宽度为2242mm，长度为2795mm，厚度为823mm。

技术总结
一种左右移门内板共模切换冲孔模具，左侧零件上具有位于左侧的719mm第一通孔和190mm第二通孔以及位于中心的242mm第三通孔与其下方的268mm第四通孔，左侧零件通过以上四个通孔与右侧零件付型块重叠合并，左/右零件重叠的大冲区域设置零件上下模具付型面，模具上沿横向中心线对称布置一对零件传感器，零件传感器的左侧安装付型压料块，零件传感器的外侧安装冲头，模具的纵向中心线上设置一对侧冲斜楔，两个侧冲斜楔对称布置，模具左右两侧中心对称布置四根导柱。该模具通过将左右零件在同一模具上共用，包括零件符型块选指定有效位置安装，左右侧零件在满足压料和符型的前提下，调整左右件工艺方向，满足左右两个零件冲孔工艺在同一副模具上进行冲压。艺在同一副模具上进行冲压。艺在同一副模具上进行冲压。


技术研发人员：刘洪岍 陶宽 于林
受保护的技术使用者：上汽大通汽车有限公司
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/11/28